“儿童车厢”强势来袭，一起了解一下吧｜集合设计

集合设计

近日，有网友提议火车应单设“儿童车厢”，对此，中国铁路总公司客运部主任黄欣在接受采访时回应说，“网友想法很有创意，欢迎广大网友、广大旅客多给铁路提出更多更好改进工作的意见和建议。是不是需要把吵闹的孩子集中在一个车厢，所有的公共交通工具都会面临类似的情况。也许还会有人建议，把喜欢看电影、喜欢听音乐的各集中在一个车厢，这些建议对公共交通部门完善工作有很多启发，也对进一步提高公共交通运输人性化、精细化服务带来新的挑战。良好的出行环境需要大家共同营造，我们也呼吁旅客文明出行，携手打造美好的旅行环境”。

也有网友对“儿童车厢”的内部设计提出了建议：

幼儿园设计

“设置专门车厢，里面摆放玩具、童书，放动画片，让孩子们有东西可以玩儿，有游戏可以分散注意力，让他们有地方发泄过剩的精力，这样不好吗？各取所需。这样的车厢不能只是挂个牌子，而应该是针对儿童特性做一些专门的设计。”

提议归提议，但是巨大的客运压力也是正在面临的首要问题，单设“儿童车厢”至少目前看来，在国内还只能是设想吧！那不如先让我们来看看芬兰国家的“儿童车厢”！

幼儿园装修

早在30年多前，芬兰国家铁路公司VR就已经实现了“儿童车厢”这个创意。

芬兰的铁路网络非常完善，无论是出差还是旅行，很多芬兰人会选择乘坐火车。芬兰学校假期又特别多，经常能看到家长们带着熊孩子们乘坐火车旅行。旅途中，如果孩子们玩得开心，大人也会更享受旅程是不是？所以，在80年代初，芬兰国家铁路公司VR就考虑如何为家庭乘客提供更好的出行环境，除了给孩子们送彩色铅笔、涂色本之外，他们还想到了儿童车厢这个好主意。

少儿空间设计

1985年，VR打造出第一代的儿童车厢。车厢的一侧有滑梯，蓝色的玩具火车（当时VR的火车还是蓝色车厢设计）和儿童书籍，车厢后面有8个成人座位。第一条试用儿童车厢的线路是赫尔辛基 - 库奥皮奥 - 奥卢线，并很快地扩展到其他的长途铁路线。

虽然，第一代的儿童车厢已经在2006年退役；但是，在Haapamäki火车博物馆依然还能看到它的身影。

到了90年代，芬兰开始引入双层火车。VR又陷入了设计儿童车厢的沉思！和第一代儿童车厢相比，第二代儿童车厢的游乐设施没有太大变化，但是却收到了很多乘客的反馈——这游乐室有点太迷你了吧，玩的地方好像不太够啊。

VR决定，那就干脆重新设计一个。如今你在芬兰火车看到的儿童车厢是在2006年开始投入使用的，位于双层火车的上层，认准车厢上的动画就好了，车厢里还有小脚印指引你如果上楼梯。

小乘客们在检票后还会获得一张专属车票，可以在背面填上自己的名字。这份小小的心意，可是让很多小小孩爱不释手。

早教中心设计

儿童车厢前部是一个宽敞，安全的移动游乐室，好动的小孩可以玩滑梯，也可以在玩具火车上假装自己就是本趟列车的车长，文静的小孩可以看书。车厢两侧的楼梯都有安全门，就算孩子们跑来跑去，家长也可以安心看窗外的风景。

如今，芬兰所有的城际长途火车都设有儿童车厢。就是说，每天都80多个这样的移动儿童游乐室在芬兰的铁路网络上运行。除了楼上的儿童车厢，楼下还有专为家庭设置的四人包厢和摆放婴儿推车的位置，洗手间里也设有婴儿尿布台。

这个设计于2006年在科隆举办的火车室内设计展览会上，获得了提升火车旅行舒适度的最佳创新奖。

如果你带着孩子来芬兰旅游，想尝试火车的儿童车厢，只需要在购票时选择儿童车厢的座位就好了，不需要额外付费。

集合设计

除了芬兰，瑞士联邦铁路公司列车也设有托儿所车厢、家庭车厢，被誉为“车轮上的游乐场”；德国的部分火车也设有儿童及家庭的专属车厢，保证带小孩的旅客在不会打扰到其他人的同时，也能获得更多的专属便利。

“儿童车厢”强势来袭，一起了解一下吧｜集合设计

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